土豆省錢
首頁 > 新聞資訊 > 為海航系輸血3.3億被曝光 西安銀行火速下架產品?

為海航系輸血3.3億被曝光 西安銀行火速下架產品?

互金商業評論 2020-04-29

近日,據媒體報道,4月16日、4月17日,西安銀行(新絲路BANK)發售類P2P產品,“海航系”通過3個項目借走3.3億元。

根據新絲路BANK披露的信息,3個項目分別為E路盈優選計劃2020年的第11期、12期、13期,其他信息完全一致。產品期限365天,預期年化收益率5.5%,起購金額5萬元,項目規模1.1億元,融資方均為海口美蘭國際機場有限責任公司,海航實業集團有限公司提供連帶責任擔保,海南輝航農業開發有限提供質押擔保。

截至發稿前,E路盈優選計劃產品已完成第14期發行,但項目列表已下架往期的產品目錄。

雖然新絲路BANK下架了E路盈系列產品信息,但西安銀行直銷銀行官方微信歷史消息顯示,4月15日、4月16日,西安銀行直銷銀行曾發布E路盈產品將在4月16日、4月17日盛大開售的預告顯示,產品期限一年,起投金額5萬元,預期年化收益率5.5%,新絲路BANK提示,該產品非銀行理財,產品有風險,投資需謹慎。

公開資料顯示,新絲路BANK是西安銀行2015年4月份推出直銷銀行品牌。

2014年,國內直銷銀行開始興起,2015年和2016年迎來蓬勃發展,2017年只有18家上線,這一數據是近4年的新低。雖然上線的直銷銀行越來越多,但直銷銀行卻遇到了發展困境。

首先,直銷銀行的產品同質化嚴重,銷售的產品主要是貨幣基金、銀行存款、理財產品;

其次,缺少高頻場景,用戶忠誠度不高,尤其受余額寶、理財通,以及互金平臺的沖擊較大;

再次,平臺建設成本高、但盈利方式單一,以及受銀行體制束縛,未能實現突破性發展。

直銷銀行遇到的發展困境,似乎也發生在新絲路BANK身上。時至今日,新絲路BANK依然靠銷售銀行存款(智慧存)、貨幣基金(絲路寶),以及理財產品(E路盈)維持運營。然而,銀行存款與貨幣基金并不能帶來多少盈利,但E路盈理財產品則不同,為企業融資有較大的議價空間。

例如,美蘭機場發行的2019年第一期超短期融資券票面利率為6.5%,但3期來自美蘭機場融資的E路盈優選計劃產品年化利率為5.5%。由于美蘭機場2019年第一期10億超短期融資券發生展期,新絲路BANK在利率上必然有很大的議價空間。

工商資料顯示,海口美蘭國際機場有限責任公司(簡稱“美蘭機場”)成立于1998年8月25日,注冊資本42.49億元人民幣,法人代表王貞,股東包括國開發展基金、海南控股、海航機場、航輝農業等9個法人股東。

1月8日,美蘭機場在上海清算所發布公告顯示,2019年,海南控股及海航機場對美蘭機場增資,注冊資本由40.62億元增至42.29億元。另外,公司股東洋浦聯海工貿有限公司與航輝農業簽署股權轉讓協議,約定將其所持公司股權全部轉讓給航輝農業,最新股權架構如下表:

4月28日,美蘭機場發布《關于延期披露 2019 年年度報告及2020年一季度財務報表的公告》指出,公司聘請的中審眾環會計事務所已審計外勤的主要工作,對重要的報表項目已實施函證程序。目前已陸續發出大部分函證,但包括應收賬款、預收款項、應付款項、預付款項等回函率不足,會計事務所將進一步發函進行催收。

美蘭機場在上清所披露的2019年三季報中顯示,公司短期借款達40.13億元,一年內到期的非流動負債高達51.19億元,而現金及現金等價物期末余額僅4.81億元。

2019年12月份,美蘭機場發布公告顯示,2019年第一期超短期融資券完成《展期兌付協議》的簽署。公開資料顯示,該債券簡稱““19美蘭機場SCP001””,期限270天(2019年3月18日至2019年12月14日),發行金額10億元,票面年利率6.5%。

據中國經營報此前報道,表面上并無控股股東及實際控制人的美蘭機場,實際與海航集團產生了頻繁、巨大的關聯交易。受海航集團流動性風險影響,2018年以來美蘭機場的債務陸續出現違約。

美蘭機場在賬面上所形成的大筆應收賬款及其他應收款,應收對象集中在海航系企業。根據美蘭機場發行2019年超短期融資券時提交的文件,至2018年9月底,美蘭機場賬面上形成的應收賬款余額約為7億元,其中前五名應收對象里,美蘭機場對三家海航系企業的應收賬款占比約為56%。

此外,期末美蘭機場賬面上形成的其他應收款余額約為9億元,其中前五名應收對象均為海航系企業,合計所占美蘭機場的其他應收款比例約為77%。

關鍵字: 機場 產品 2019年 4月 公司

關注貸羅盤官方微信

打開微信,點擊底部的″發現″,使用″掃一掃″即可關注貸羅盤官方微信
貸羅盤
QQ快捷登錄 微信快捷登錄
貸羅盤

溫馨提示

QQ快捷登錄 微信快捷登錄

你確認要取消關注該平臺嗎?

取消 確認

關注成功

西甲射手榜